柱式称重传感器在汽车衡上的使用情况

发布日期:2016-05-03 09:27:47    
  我们知道在各种不同的称重计量产品中,为了保证计量性能的准确性,选择什么结构的称重传感器,什么规格的称重传感器。好像就变得很重要了。而柱式称重传感器的优点就是结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便、制造成本较低。但是在使用的时候也会面临一些问题,今天我们就和大家分享一下,柱式称重传感器在汽车衡上的使用情况。
  柱式称重传感器由于以上的诸多优点,目前在汽车衡上使用的比较多,但是其缺点也不能回避。针对柱式称重传感器的抗侧向和偏载能力较差的问题,一些公司的产品样本上专门推荐了“不影响计量性能”的偏载角度,其限位采用的是张拉式结构,使得承载器在水平状态基本处于不移动状态,同时保证又不影响垂直力的作用。而汽车衡的承载器长度比较大,采用的限位装置,是水平状态下允许承载器有一定的位移,这样称重传感器也可能随之晃动。
  也就是在这种不断的晃动中,电缆线就不断被缠绕到称重传感器上,直至被拉断。由于热胀冷缩影响使承载器两端产生倾斜度大,从而带来偏载分力,称量量值越大造成的偏载误差就越大。同时这个分力还与称重传感器的高度有关,高度大的称重传感器相对影响量就小一些,高度低的相对影响量就大一些。
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